MiG

MiG
MiG (del ruso МиГ, Mikoyan Gurevich) es una fabricante y diseñador ruso de aviones militares. Sus ingenieros principales fueron el armenio Artem Ivanovich Mikoyan y el ruso Mikhail Iosifovich Gurevich. con la muerte de Artem Mikoyan la oficina de diseño se conoce ahora también como Mikoyan.

* * *

I
Cualquier miembro de la familia de aviones caza rusos producida por una oficina de diseño fundada en 1939 por Artem Mikoyan y Mijaíl Gurevich.

Los primeros MiG, construidos durante la segunda guerra mundial, eran propulsados a hélice. El MiG-15, que tuvo su vuelo inicial en 1947, estaba entre los mejores de los primeros cazas reactores; tuvo extensa participación en combate en la guerra de Corea. El MiG-21, un interceptor liviano de un solo motor, introducido en 1955, se convirtió en el principal caza de Vietnam del norte y fue fabricado para más de 40 países. Entre los jets más modernos está el MiG-29, un monoplaza de dos motores para combate aéreo, que también puede usarse para ataques a tierra.
II
ofic. ANPK llamado A.I. Mikoyana ant. OKB-155

Agencia de diseño rusa; principal fabricante de reactores caza del país.

La empresa se inició en 1939 como un departamento de otra agencia de diseño soviética, que estaba a cargo de Artem Mikoyan y su asistente, Mijaíl Gurevich. Tres años más tarde pasó a ser la agencia independiente OKB-155. Su primer diseño fue un avión interceptor monomotor (con vuelo inaugural en 1940) y que finalmente fue denominado MiG-1 ("MiG es un acrónimo de "Mikoyan y "Gurevich). Después de la segunda guerra mundial, la empresa fabricó el primer reactor caza soviético, el MiG-9 (1946), y prosiguió con la fabricación de algunos de los aviones de alta velocidad más importantes de la URSS (ver MiG (avión caza)). Los últimos cazas importantes diseñados bajo la dirección de Mikoyan (m. 1970) fueron el MiG-23 con ala de geometría variable (que entró en servicio en 1972) y el MiG-25 (introducido en 1970 y capaz de alcanzar velocidades cercanas a 3 Mach). Posteriormente, la organización produjo varios diseños nuevos, como el MiG-29 y el MiG-31 (ambos con vuelo inaugural en la década de 1970). Hacia fines de la década de 1980, su razón social formal pasó a ser ANPK imeni A.I. Mikoyana. En la década de 1990, después de la desintegración de la Unión Soviética, MiG se fusionó con varias empresas importantes, lo que dio origen a VPK MAPO, un gigantesco complejo aeroespacial de propiedad del Estado. MiG se diversificó moderadamente hacia el mercado de los aviones civiles de pasajeros y continuó desarrollando diseños avanzados de aviones caza, como el caza multifuncional de quinta generación 1.42 (1.44I) (con vuelo inaugural en el 2000).

Enciclopedia Universal. 2012.

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